به نقل از «جام جم آنلاین»

بازار خودرو دوران رکود را سپری می کند

تاریخ انتشار: ۱۸ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۵۶۲۳۳

نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل کرج در گفتگو با خبرنگار جام جم البرز گفت: وقتی شرکت های خودروسازی به تعهدات خود به موقع عمل نمی کنند و تولیدات آنها ثبات قیمت ندارد ماشین های کارکرده هم به تبعیت از بازار افزایش قیمت خواهند داشت.

فریدون عابدین نژاد افزود: واگذاری خودروهای ثبت نامی در شرایط فعلی تاثیر چندانی در کاهش رکود بازار نخواهد داشت و برای تثبیت قیمت خودروها نیازمند مرکز یا نهادی هستیم تا قیمت مرجع را تعیین کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اگر خودروسازان با قاطعیت قیمت ماشین صفر را اعلام کنند همه چیز به روال عادی برمی گردد و با توجه مدل و نوع ماشین، قیمت ها مشخص می شود. این موضوع نمایندگان فروش و خریداران را هم از بلاتکلیفی خارج خواهد کرد.

وی با اشاره به شرایط نامشخص بازار خودرو تاکید کرد: همه چیز به سیاست ها و تصمیمات دولت بستگی دارد و شرکت های تولید کننده خودرو باید با برنامه ها و اهداف دولت در راستای کنترل بازار هماهنگ باشند.

عابدین نژاد تصریح کرد: یکی دیگر از مسائل مهمی که در حال حاضر بازار خودرو را آشفته می کند، سایت های تبلیغاتی و رایگان ثبت آگهی است. گاهی تعدادی از افراد سودجو به صورت گروهی در این سایت ها آگهی منتشر می کنند آنها معمولاً از طریق شبکه های اجتماعی با هم مرتبط هستند و به شکل کاذب و هماهنگ کار قیمت گذاری خودرو را انجام می دهند. مردم هم با استناد به آگهی آنها قیمت خودروهای خود را افزایش داده و بازار خودرو به این ترتیب ملتهب خواهد شد.

به گفته نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل کرج، ساماندهی واسطه ها خرید و فروش اتومبیل آسان نیست، در حال حاضر افراد مختلف حتی کارمندان نیمه وقت یا بازنشسته در این حوزه فعالیت می کنند. با این حال اگر شرکت های خودروسازی سیستم خدمات رسانی منظم داشته باشند قیمت های بازار منطقی خواهد شد، نمایشگاه داران و  فروشنگان خودرو هم خدمات بهتری ارائه می دهند.

 

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: بازار خودرو رکود بازار خودرو اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو بازار خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۵۶۲۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیش‌بینی قیمت‌ها در بازار خودرو؛ وارداتی‌ها گران‌تر می‌شوند؟!

بازار خودرو طی سه ماه اخیر شرایط آشفته‌ای از نظر قیمت پیدا کرده است. گران شدن پژو پارس و رسیدن ۲۰۷ به یک میلیارد و گران شدن ۲۵ درصدی خودرو‌های چینی، شرایط را برای مصرف‌کنندگان واقعی سخت‌تر کرده است. سیاست‌های دولت در رابطه با خودرو نیز تاکنون فقط موجب افزایش قیمت و سخت شدن شرایط خرید برای خریدار واقعی شده است.

به گزارش انتخاب، احسان گائینی، کارشناس خودرو، درباره افزایش قیمت خودرو‌های خارجی طی چند ماه اخیر به خبرنگاران گفت: اگر ما از نیمه‌ی بهمن تا پایان فروردین را به عنوان دو ماه اخیر در نظر بگیریم، در ماشین‌های وارداتی چینی، میانگین ۱۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که در برخی از مدل‌ها تا ۲۵ درصد افزایش را هم مشاهده کردیم. مثلاً فونیکس اف. ایکس از ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کرده بود. به هر حال بازار در نوساناتی که با افزایش نرخ ارز داشت، دچار چالش بود و بازار شب عید در اسفند هم مؤثر بود. در فروردین نوسانات ارزی خیلی مؤثر بود. بازار در یک هفته اخیر خیلی داغ نبوده و تعداد خرید و فروش‌ها پایین است. بازار به سمت رکود است و همچنان قیمت‌ها نسبت به آنچه در دی و بهمن داشتیم، بیشتر است؛ و افزود: عرضه‌ی بیشتر و در دسترس بودن خودرو‌های جدید برای خریداری می‌تواند نرخ‌ها را کاهشی کند؛ متأسفانه طی ماه‌های گذشته این عرضه نیز زیاد نبوده و بهتر است اگر می‌خواهیم قیمت‌ها کاهشی باشد، میزان تزریق خودرو به بازار تسهیل شود.

وی درباره سیاست‌های دولت در حوزه ماشین‌های خارجی بیان کرد: با توجه به محقق نشدن وعده‌ای که بابت واردات گسترده با برند‌های متفاوت داده شده بود و همچنان هم ادامه دارد و بوی خوشی از سمت واردات نمی‌آید، مسلماً در ماشین‌های وارداتی و خودرو‌هایی که در گذشته وجود داشت، افزایش قیمت را همچنان خواهیم داشت. بازار در سگمنت خودرو‌های وارداتی بسیار خالیست و به نظر نمی‌رسد امیدی بابت متعادل شدن خودرو‌های وارداتی وجود داشته باشد. خودرو‌های وارداتی عمدتاً بیش از ۵ سال کار کرده‌اند و همچنان قیمت‌های در حال افزایش دارند.

این کارشناس خودرو درباره قیمت غیرواقعی خودرو‌های خارجی در ایران اظهار داشت: قیمت خودرو‌های خارجی در کشور ما گاه ۴ تا ۵ برابر مدل روز خودرو با مدل‌های ۵ سال کارکرده معامله می‌شود. دلیل اصلی عدم وجود خودروی وارداتی صفر با مدل‌های متنوع است. با توجه به واردات محدودی که انجام شد، خودرو‌های وارداتی قیمت‌هایی دارند که نزدیک به سه برابر قیمت واقعی‌شان است. اگر سیاست‌ها به سمت واردات بیشتر برود، تنها راه کاهش قیمت است، در غیراین صورت قیمت‌ها به شدت افزایشی است و واسطه‌ها از آن استفاده می‌کنند.

ائینی در رابطه با تأثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت خودرو داخلی گفت: با توجه به شرایط بازار خودرو در کشور، با برنامه‌ریزی کارشناسی شده و استفاده از اهل فن در حوزه‌ی خودرو، با همکاری دولت، برنامه‌ریزی درست و تصویب قوانینی که واردات را تسهیل کند، در سگمنت خودرو‌های وارداتی بازار بهتری را ایجاد کنیم. در خودرو‌های داخلی نیز زمانیکه خودرو وارداتی زیاد شود، قیمت آن‌ها نیز کاهش می‌یابد. قیمت خودرو‌های داخلی بسیار بالاست؛ اینکه ۱ میلیارد تومان برای ۲۰۷ هزینه کنیم.